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挖机R220-5故障的几大疑问

点击次数:次 发布时间:2016-09-23 14:33

   现代R220-5挖掘机水温高温,无力熄火,机油压力上不来故障大八个疑问
   问题1、节温器问题
   有的师傅怀疑是节温器问题,节温器已经拔掉,连小循环支管也堵死了.
   问题2、点火正时问题
   经过测试发现,点火正时过早,会出现敲缸的声音,点火正时过晚,会出现柴油燃烧不净导致的发动机冒黑烟的问题.目前发动机一切正常,声音非常好听,从排气筒中看不到黑烟.
   问题3、水箱风扇问题
   风扇虽然不是原厂的风扇,但是是经过改装的,比原厂风扇的抽力只大不小,风扇的角度也比之前的角度要大.另外连接风扇的皮带是新换的,不存在皮带打滑,发动机转数提高而风扇转数不提高的问题.
   问题4、水泵问题
   虽然之前的原车水泵泛水非常好,但为了安全起见,将水泵换成新的,泛水依然很好,低温状态下打开水箱能看到水在里面翻腾.
   问题5、水箱老化或者水箱内部积垢过多导致
   在去年10月份,发现高温之后,第一反应就是水箱堵了,拆了水箱就去清洗,将所有管里的污垢全部清理干净,散热器片可以透光.但为了安全起见,更换了新的水箱.问题依旧.高温时,用手感觉上下水管问题,没有明显差异,证明防冻液在水箱中循环没有问题.
   问题6、液压油温过高使得紧挨在液压油散热器旁边的水箱温度降不下来
   这个问题确实是有,因为车上的液压油温传感器报废,目前还没有找到可以接直感表的地方,用皮肤感觉温度,液压油温的确有些高.因为液压泵是新修的,不存在磨损内泄.大臂、二臂、斗子的缸均不泄压.
   问题7、活塞的燃烧室容积变化出现的问题
   现在的康明斯6D102的活塞有两种,一种是燃烧室里有个突起的小圆头的那种,一种是燃烧室里突起部分是扁平的那种.这两种活塞的燃烧室容积肯定不同,不同的结果就是造成发动机温度很高导致散热系统无法快速的将发动机发出的热量及时冷却.
   问题8、喷油嘴的角度问题
   现在的喷油嘴大部分是国产的,虽然是国产的,但也不会因为这个就轻易的改变喷油嘴的喷油角度及油量.
以上就是今天白云挖掘机培训介绍的"[挖机高温难题]现代R220-5水温高温,无力熄火,机油压力上不来",